首先，要先讓車子過電。我的方法是插入鑰匙，轉到 ON 讓表甩過一次後，再把鑰匙轉到 OFF，看到 DEADLOCK 的時候 (1)，就可以把雨刷往下撥一下 (2)，同平時如果只希望雨刷撥一次水時的做法，這時後就會看到雨刷移動並且來到最高點 (3)，此時就可以把雨刷支架拉起來，並且如下圖 (4) 所示，把雨刷跟雨刷支架的角度，從藍色箭頭平行變成綠色箭頭般的 90 度，再朝紫色拉出，即可把雨刷拿下。
拿下後，就可以開始拆雨刷條了。
首先，如 (5) 圖中所示把雨刷插入雨刷支架的洞口朝上的情況下，我們要拆右邊的側邊蓋。最終目的是要把側邊蓋跟雨刷分離，好讓雨刷膠條可以抽出。
重點來了，要怎麼把這個蓋子拆掉。網路上我查到的都是寫說直接拔，但我怎麼弄都弄不下來，深深的覺得裡面應該有個卡榫，只是要怎麼拔又不破壞卡榫，就是重點了。最後我測試到下圖的方法：用一字起如黃色箭頭直接插入左側的蓋子邊 (6)，然後慢慢向左側推出去或扳出去 (7)，直到左側的蓋子邊移到雨刷鐵桿的後面，蓋子就可以被拿起來了。
蓋子被拿起來，就同 (8) 跟 (9) 般的分離。
網路上有人會說直接用一字起依黃色箭頭方向大力的拉出 (10)，其實是不好的。
因為不知道會不會因此傷害到了卡榫。下圖 (11) 的兩個紅色區域就是卡榫，藍色箭頭所指的地方則為較高的地方，他會剛好頂在綠色箭頭所指的區域，如果卡榫掉了或者磨壞了，那蓋子就扣不緊了。
拆完了蓋子，就簡單多了。請拿你的一字起，朝 (12) 中藍色箭頭所指的地方插入，然後稍微的把這鐵片抬高，同 (13) 藍色的位子。之後就把膠條朝紅色方向拉出 (13)。
原廠的雨刷是有編號的，橘色箭頭所示 (14)，右側的膠條則是新買的，樣子有點不一樣，不過都可以使用。因為拍攝的角度問題，其實新的膠條是比較高一些，但不知道有沒有 1mm 就是了。
因為我比較懶，所以是新的膠條直接塞回去後，再把多餘的地方剪斷，不然是可以選擇先裁剪長度後再塞回去。
最後一步就是要把剛剛用一字起撬開的那個小鐵片壓下，如圖 (16) 的藍色箭頭方向，再把蓋子裝回去。這次蓋子只要朝恢復到原本樣子的方向塞回去，當聽到 "咯" 一聲，就表示你有裝緊了。
兩條雨刷都更換完成，在回到車上把雨刷裝回雨刷支架，就可以去測試新雨刷膠條是否好用嚕！
阿塔的雨刷這樣換，我想 Skoda 車系的雨刷也都一樣，更進階的應該說 VAG 車系的雨刷應該都一樣。所以如果要買歐洲車，記得要跟外國人一樣，常常在 DIY 唷！
拿下後，就可以開始拆雨刷條了。
首先，如 (5) 圖中所示把雨刷插入雨刷支架的洞口朝上的情況下，我們要拆右邊的側邊蓋。最終目的是要把側邊蓋跟雨刷分離，好讓雨刷膠條可以抽出。
重點來了，要怎麼把這個蓋子拆掉。網路上我查到的都是寫說直接拔，但我怎麼弄都弄不下來，深深的覺得裡面應該有個卡榫，只是要怎麼拔又不破壞卡榫，就是重點了。最後我測試到下圖的方法：用一字起如黃色箭頭直接插入左側的蓋子邊 (6)，然後慢慢向左側推出去或扳出去 (7)，直到左側的蓋子邊移到雨刷鐵桿的後面，蓋子就可以被拿起來了。
蓋子被拿起來，就同 (8) 跟 (9) 般的分離。
網路上有人會說直接用一字起依黃色箭頭方向大力的拉出 (10)，其實是不好的。
因為不知道會不會因此傷害到了卡榫。下圖 (11) 的兩個紅色區域就是卡榫，藍色箭頭所指的地方則為較高的地方，他會剛好頂在綠色箭頭所指的區域，如果卡榫掉了或者磨壞了，那蓋子就扣不緊了。
拆完了蓋子，就簡單多了。請拿你的一字起，朝 (12) 中藍色箭頭所指的地方插入，然後稍微的把這鐵片抬高，同 (13) 藍色的位子。之後就把膠條朝紅色方向拉出 (13)。
原廠的雨刷是有編號的，橘色箭頭所示 (14)，右側的膠條則是新買的，樣子有點不一樣，不過都可以使用。因為拍攝的角度問題，其實新的膠條是比較高一些，但不知道有沒有 1mm 就是了。
因為我比較懶，所以是新的膠條直接塞回去後，再把多餘的地方剪斷，不然是可以選擇先裁剪長度後再塞回去。
最後一步就是要把剛剛用一字起撬開的那個小鐵片壓下，如圖 (16) 的藍色箭頭方向，再把蓋子裝回去。這次蓋子只要朝恢復到原本樣子的方向塞回去，當聽到 "咯" 一聲，就表示你有裝緊了。
兩條雨刷都更換完成，在回到車上把雨刷裝回雨刷支架，就可以去測試新雨刷膠條是否好用嚕！
阿塔的雨刷這樣換，我想 Skoda 車系的雨刷也都一樣，更進階的應該說 VAG 車系的雨刷應該都一樣。所以如果要買歐洲車，記得要跟外國人一樣，常常在 DIY 唷！
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